由于全自動(dòng)定子繞線機(jī)的線圈不同，因此組件配置也有所不同。目前，許多繞線機(jī)都配有頂針裝置。結(jié)構(gòu)和原理與車床的頂針裝置相同，在實(shí)際應(yīng)用中，許多客戶不使用頂針。

設(shè)備的作用，甚至是未經(jīng)授權(quán)卸下此組件的做法，都是錯(cuò)誤的，會(huì)影響設(shè)備的繞組質(zhì)量，嚴(yán)重的情況會(huì)加速設(shè)備的磨損，并損壞設(shè)備。

頂針裝置在全自動(dòng)定子繞線機(jī)設(shè)備中保持主軸與卷繞芯軸之間的同心度，并承受來(lái)自徑向的載荷力，減輕了主軸上的載荷，減小了設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的徑向跳動(dòng)，使主軸運(yùn)行更平穩(wěn)。

頂針裝置是全自動(dòng)定子繞線機(jī)中必不可少的部件，它直接影響設(shè)備的排線效果。 頂針裝置可以在減小直徑的同時(shí)保持繞線芯軸與主軸之間的相對(duì)同心度。

全自動(dòng)定子繞線機(jī)的推出器裝置通常分為手動(dòng)型和氣動(dòng)型兩種。 手動(dòng)型要求操作員移動(dòng)移動(dòng)桿以實(shí)現(xiàn)彈出效果。氣動(dòng)彈出器需要外部空氣源作為動(dòng)力。該設(shè)備具有間距調(diào)節(jié)功能。當(dāng)使用不同長(zhǎng)度的心軸時(shí)，需要調(diào)整間距。

手動(dòng)頂針調(diào)節(jié)通過(guò)移動(dòng)固定位置來(lái)實(shí)現(xiàn)頂針與卷繞主軸之間的距離。氣動(dòng)頂針的調(diào)節(jié)不僅需要調(diào)節(jié)固定位置，還需要調(diào)節(jié)氣缸的升降距離和速度。如果頂針裝置調(diào)整得太緊，心軸會(huì)彎曲并增加主軸電機(jī)的負(fù)載。 如果太松，設(shè)備將無(wú)法運(yùn)行，應(yīng)根據(jù)心軸的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。

全自動(dòng)定子繞線機(jī)中的頂針裝置的功能主要是承受主軸的徑向載荷。全自動(dòng)定子繞線機(jī)繞制的線圈通常較重，因此頂針裝置比自動(dòng)繞線機(jī)更堅(jiān)固。頂針通常分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種。手動(dòng)頂針的結(jié)構(gòu)和原理與大型車床基本相同。

頂針的位置由搖擺板的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。電套管由慢速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)齒輪和齒。條之間的運(yùn)動(dòng)是為了實(shí)現(xiàn)頂針裝置的位置運(yùn)動(dòng)。調(diào)整間距后，手動(dòng)頂針以搖擺板為標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)頂針以力為標(biāo)準(zhǔn)。 調(diào)整間距后，可以移動(dòng)收卷軸，檢查間距是否合理。

頂針裝置作為繞線機(jī)的重要部件之一，關(guān)系到繞線效果和設(shè)備的安全性，因此操作者必須注意頂針裝置的調(diào)整和合理使用。